O Rally de Lisboa vai abrir a temporada 2026 do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) com a sua primeira prova em asfalto, que se realiza entre os dias 28 e 30 de maio. A prova arranca no emblemático Padrão dos Descobrimentos, em Lisboa, e tem na vila de Mafra o seu centro operacional, com vários troços a percorrer as regiões do Oeste e Ribatejo, incluindo a icónica Serra de Sintra.
Organizado pelo Clube de Pilotagem e Karting de Alenquer (CPKA), o evento reúne um conjunto de atrações que marcam um novo capítulo na história do CPR, integrando zonas e monumentos de elevado valor histórico e paisagístico. O Rally de Lisboa atribui um Prize Money de 5.000 euros aos três melhores pilotos portugueses classificados, reflectindo a importância da prova no panorama desportivo nacional, sendo considerada de Interesse Turístico Nacional.
O centro nevrálgico na vila de Mafra mantém-se, com a primeira classificativa designada PEC Tapada de Mafra, que inclui o antigo troço mítico do Gradil, terminando na própria vila. A população local pode assistir a um total de três PECs, além do shakedown, distribuídos entre a entrada da vila e dentro da mesma, onde ao término da primeira etapa terá lugar a Super-Especial Mafra. Esta última passa junto ao Palácio Nacional, destacando-se pelo seu traçado cénico e espetacular.
Para além do arranque em Lisboa, os concorrentes percorrem ainda classificativas em Sobral Monte Agraço, que recebe também uma zona de reabastecimento no centro da vila, bem como em Vila Franca de Xira e Alenquer. O parque de assistência foi transferido para a freguesia da Encarnação, em Mafra, local com forte tradição automóvel e muitas animações na Fun Zon para o público.
O último dia inicia-se com a repetição das quatro primeiras classificativas disputadas na sexta-feira. Após o reagrupamento em Encarnação e antes do último parque de assistência, os pilotos enfrentam um dos momentos altos do rali: o troço Pé da Serra/Peninha, com 9,61 km, na Serra de Sintra, considerado o local simbólico do regresso do CPR às suas origens, já que desde a criação do campeonato em 1969 que esta zona serviu de cenário às provas, com especialidades como Rio da Mula, Alcabideche, Janes, Cabo da Roca, Peninha e Lagoa Azul.
O Rally de Lisboa termina, pelo terceiro ano consecutivo, num ambiente de festa na Marina de Cascais. Antes da consagração dos vencedores, realiza-se uma City Stage de 1,37 km nas imediações da marina, com vista para as embarcações de luxo, a costa do Estoril e a baía de Cascais.
Ao integrar o CPR 2RM, CPR Júnior, CPR Masters e a FPAK Júnior Team, o Rally de Lisboa regressa a um formato internacional, pontuável para o International Iberian Rally Trophy. A prova também faz parte dos calendários da Peugeot Rally Cup e do Challenge Clio Rally5.
Foto de capa: Ilustração do Rally de Lisboa em Sintra
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