A ANA Aeroportos de Portugal entregou ao Ministério das Infraestruturas e Habitação, em 16 de julho, o Relatório Técnico do Novo Aeroporto de Lisboa, Luís de Camões, cumprindo os prazos previstos.
Este documento reúne os resultados dos estudos preliminares, incluindo o programa funcional, a capacidade operacional, a conectividade multimodal e as soluções estruturais previstas para o longo prazo.
Até ao final do mês, a versão final do Estudo de Impacte Ambiental será submetida à Agência Portuguesa do Ambiente e ao Governo, seguindo-se a avaliação pelas autoridades competentes e a fase de projeto de execução e de arquitetura.
A construção do novo aeroporto envolve uma equipa multidisciplinar com mais de 250 profissionais e visa dotar Portugal de uma infraestrutura aeroportuária moderna, competitiva e sustentável, preparada para responder à evolução da procura e às necessidades futuras de conectividade.
O Aeroporto Luís de Camões foi concebido para integrar tecnologia avançada, eficiência operacional e critérios ambientais, tendo como objetivo ser um edifício Net Zero.
Prevê uma capacidade inicial para 56 milhões de passageiros por ano, com potencial de crescimento até 85 milhões, e contará com duas pistas, 64 portas de embarque, 72 pontes de embarque em contacto e um terminal de passageiros com cerca de 500.000 m².
O projeto inclui soluções tecnológicas para otimizar operações e melhorar a experiência dos passageiros.
O Governo está a avançar com ações preparatórias essenciais para a construção e futura operação do aeroporto, como a desmilitarização faseada do Campo de Tiro de Alcochete até 2029, a reestruturação do espaço aéreo para compatibilizar o tráfego civil e militar, e o planeamento das infraestruturas de suporte, incluindo sistemas de água, combustível, energia e telecomunicações.
Está também a ser desenvolvida uma nova rede de acessibilidades, com ligação ferroviária de alta velocidade que permitirá um serviço shuttle direto ao centro de Lisboa em cerca de 20 minutos, através da Terceira Travessia do Tejo.
Ao nível rodoviário, o aeroporto contará com mais de 250 quilómetros de novas vias e mais de 50 quilómetros de requalificação da rede existente, desenhadas para responder às necessidades da infraestrutura.
Paralelamente, a ANA | VINCI Airports prossegue o programa de investimentos para modernizar a rede aeroportuária portuguesa, com projetos em Lisboa, Porto, Faro, Açores e Madeira.
Nicolas Notebaert, CEO da VINCI Concessions e Presidente da VINCI Airports, afirmou: “A entrega do Relatório Técnico de Engenharia representa uma etapa importante na preparação do futuro aeroporto de Lisboa e confirma o cumprimento do calendário previsto. Em paralelo, continuamos a desenvolver o programa de investimentos nas atuais infraestruturas aeroportuárias do país, com o objetivo de reforçar a capacidade, a eficiência operacional e a qualidade de serviço da rede portuguesa. A VINCI Airports continuará a colocar a sua experiência técnica, operacional e financeira ao serviço do desenvolvimento de infraestruturas aeroportuárias modernas, competitivas e sustentáveis, capazes de responder à evolução da mobilidade aérea, apoiar a conectividade do território e contribuir para a transição ambiental do setor.”
Miguel Pinto Luz, Ministro das Infraestruturas e Habitação, declarou: “Sonhámos durante 50 anos com um novo aeroporto e hoje estamos a cumpri-lo. Estamos a investir mais de 400 milhões nos aeroportos de hoje e no aeroporto Luís de Camões de amanhã, para construir um Portugal que cresce, ligado de norte a sul e das ilhas ao mundo, e que abre as suas portas a 40 milhões de passageiros.”
